2 amendements adoptés!

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Dans le cadre de la discussion interparlementaire sur le #climat, mon amendement visant à attirer l’attention sur la problématiques des #tourbières, notamment celle de la cuvette centrale du #congo retenant l’équivalent de 3 années de gaz à effet de serre a été adopté!

Également l’amendement concernant l’exploitation commercial abusive des terres qui est une cause du #réchauffementclimatique

Il s’agit d’un enjeu fondamental pr notre #climat!

Aucun accord international sur le climat n’avait été abordé jusqu’ici!

Merci à Viviane Teitelbaum et Annemie Maes et Evelyne Huytebroeck

Gratuité des transports publics pour les mouvements de jeunesse, chouette idée! Mais pas pour tout de suite… dommage!

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En tant que Député j’ai fait la proposition de permettre aux scouts et autres mouvements de jeunesse de bénéficier de la gratuité sur les transports publics lors de leurs activités dans Bruxelles.

Dans sa réponse, le Ministre de la Mobilité Pascal Smet a rejeté ce lundi la proposition, sans autre forme de procès.

C’est dommage!

Mais l’idée perdurera…

Lisez l’article!

Mon intervention auprès du Ministre Pascal Smet, concernant la #signalisation et les aménagements autour de la #Basilique de Koekelberg

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J’ai interpellé ce lundi 10 juillet, en commission infrastructure au Parlement Bruxellois, le Ministre Pascal Smet sur la signalisation et les aménagements autour de la Basilique de Koekelberg.

J’ai abordé la question sur ces aménagements qui compliquent sensiblement la vie des habitants, et plus inquiétant, qui s’avèrent extrêmement dangereux pour les usagers de la route. Egalement, j’ai abordé l’aménagement incompréhensible des blocs de béton qui ont été placés à plusieurs endroits. Ceux-ci, en plus, de prendre de la place compliquent la circulation et allongent les distances pour les véhicules!

 

Affaire à suivre…

 

 

La Gestion des sols pollués: mon interpellation au Député Monsieur El Ktibi en Commission de l’Environnement

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Résumé de l’interpellation

Aborde le Fonds Premaz portant sur les citernes à mazout pour lequel un groupe de travail rassemblant notre Région, le gouvernement fédéral ainsi que le secteur pétrolier sur la question de la nécessité ou non de reformer l’accord de coopération régissant la matière

Mes Questions :

  • A quel stade en est la préparation de la création du fonds bruxellois Premaz destine à aider financièrement les particuliers, les copropriétaires et les PME confrontés aux couts de la dépollution dont vous nous avez parlé?

 

  • Quid du projet d’accord de coopération avec le fédéral? Qu’est-ce qui sont ressorti des travaux du groupe de travail? Faudra-t-il l’amender?

 

L’ordonnance du 5 mars 2009 relative à la gestion et a l’assainissement des sols pollues connait quelques difficultés d’application dans certaines situations. Il faut la réformé ce que Céline Frémault à commencer à faire. Elle a dans une question écrite, indiqué avoir fait une enquête auprès des acteurs concernés par cette ordonnance pour connaitre leurs attentes. Elle a également indiqué son intention de refaire un tour de table avec les acteurs de terrain ayant déjà participé à l’enquête pour leur donner l’occasion de se prononcer sur le texte d’avant-projet.

Mes Questions :

A quel stade de l’élaboration de ce texte en êtes-vous? Avez-vous suivi le calendrier que vous vous êtes fixe a cet égard? Avez-vous déjà recueilli les avis des acteurs de terrain? Le cas échéant, dans quelle direction s’oriente-t-on? Quand pourrait-il être soumis au Parlement?

 

Enfin, Il s’agit d’un arrêté de la Cour de justice de l’Union européenne,  arrêt qui concerne la gestion des sols pollués. Celui-ci allège, juridiquement parlant, la responsabilité du propriétaire du sol pollué par un précédent propriétaire ou objet d’une pollution orpheline. Or, 8 pollutions du sol sur 10 à Bruxelles sont considérées comme orphelines. Cet arrêt est donc particulièrement important dans le contexte bruxellois.

Mes Questions :

Quelles implications cet arrêt a pour notre propre législation en matière de responsabilité pour le propriétaire d’un terrain pollue mais dont il est impossible d’établir la cause?

 

 

 

 

 

La mobilité de nos aînés

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Aujourd’hui, lundi 6 juillet 2015, en Commission Infrastructure, j’ai interpellé le Ministre Pascal SMET sur la MOBILITE DES AINES:

L’autonomie des personnes âgées est un enjeu primordial.
Se déplacer de manière autonome c’est préserver une vie sociale, avoir des loisirs, rendre visite à ses amis, sa famille, faire ses courses ou encore se rendre chez le médecin!
Perdre cette capacité peut mener à l’isolement, créer un mal être et la sensation de « perte de liberté »

…

Le transport public est le moyen de déplacement privilégié par les seniors dans les grandes villes francophones. 86% d’entre eux utilisent les transports publics devant la marche (64%).
A l’inverse de celles qui habitent en zone rurale, les personnes âgées en milieu urbain préfèrent ne plus utiliser la voiture, leurs réflexes diminuent et la brutalité de la circulation en ville est rebutant. En outre, l’étude révèle que la mobilité des seniors est très largement liée à l’aménagement commercial et urbain ainsi qu’à l’offre et l’accessibilité des transports publics.

Nous savons également que la mobilité générée par les personnes âgées n’a pas vraiment d’impact sur les problèmes de surpopulation dans certains transports en heures de pointe puisque les seniors se déplacent essentiellement pendant les heures creuses du reste de la population.
La principale raison pour laquelle les personnes âgées se déplacent, c’est pour faire leurs achats, en général entre 10 et 11h.
Or, depuis que l’abonnement destiné aux 65+ est devenu payant, les statistiques de la STIB ont enregistré une énorme diminution de la demande.
A mon sens, en touchant à la gratuité des transports publics, on a touché à l’autonomie des personnes âgées, on leur a retiré un outil créateur de lien social, les obligeant sans doute a faire systématiquement leurs achats dans un petit magasin de quartier et à se limiter à leur environnement proche.

J’ai demandé si une étude avait été ou va être menée pour vérifier l’impact du coût de l’abonnement sur la mobilité des personnes âgées.
J’ai également émis le souhait de prendre connaissances des grandes lignes de la politique de mobilité à l’égard des personnes âgées…

Il est impératif que ces personnes retrouvent une autonomie à travers une mobilité facile, accessible et flexible favorisant pleinement leur insertion sociale!

Mon interpellation à Céline Frémault en Commission de l’Environnement et de l’Energie

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J’ai interpellé la Secrétaire d’Etat à La région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Propreté Publique et de la Collecte et du Traitement des déchets, de la Recherche Scientifique, de Infrastructures Sportives Communales et de la Fonction Publique, concernant la collaboration entre l’ABP et les entreprises d’économie sociale en vue d’améliorer le taux de réemploi des déchets en Région Bruxelloise.

Pour en savoir plus…

Commission Environnement: La gestion des sols pollués

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sols pollués

De retour d’une semaine de vacances en famille, on s’y remet!

Hier en Commission Environnement, j’ai interrogé la Ministre Céline Fremault​ sur la gestion des sols pollués.
En effet, la Région de Bruxelles-Capitale est caractérisé par un passé industriel important. Jusqu’en 2004 aucune législation spécifique n’existait pour soutenir l’étude et la gestion des sols pollués, excepté pour le secteur des stations-service.
L’ordonnance du 13 mai 2004 relative à la gestion des sols pollués met un terme à cette situation.Ensuite en 2009, la Région de Bxl-Capitale a adopté une nouvelle ordonnance qui a remplacé la précédente, en tenant compte de certaines faiblesses de la premières ordonnance.
La législation relative à cette matière est donc encore relativement jeune!
A cet égard, Bruxelles Environnement a mené une enquête de satisfaction auprès de ces secteurs afin de recueillir les recommandations que ces derniers ont par rapport à la législation actuelle.
A ce propos j’ai lourdement insisté sur le fait qu’une éventuelle modification ou réforme de la législation ne doit pas aller dans le sens contraire d’objectifs ambitieux de protection de l’Environnement et de Santé Publique.
Ces objectifs doivent rester la raison d’être d’une telle législation.
Cependant, cela ne doit pas nous empêcher d’être pragmatique en rendant cette dernière plus facilement applicable.
En outre, au mieux les secteurs appliquent la loi, au mieux les objectifs sont respectés.
Il est donc impératif de trouver un équilibre entre ces deux nécessité.

Les jugements du tribunal de police et les suites données au dossier UBER

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J’ai interrogé le Ministre Pascal Smet, concernant les jugements du tribunal de police et les suites données au dossier UBER. Découvrez ma question complète ici

L’application de l’ordonnance du 20 juin relative à l’utilisation de pesticide

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J’ai interpellé la Ministre Céline Fremault concernant l’utilisation de pesticide découvrez mon interpellation en cliquant ici

Intervention formation en alternance

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Cette après-midi en Séance Plénière du Parlement Francophone Bruxellois, j’ai interpellé le Ministre Gosuin concernant la Formation en alternance